Produk

Rumah / Produk/ Bagian yang Dicap / Komponen Stamping Otomotif

Sasis Otomotif & Braket Suspensi

Jalur die stamping progresif dan transfer otomatis memastikan akurasi berulang untuk produksi{0}}bervolume tinggi.

Kirim permintaan

perkenalan produk

Ikhtisar Kemampuan

Metrik / Parameter	Spesifikasi Standar
Sertifikasi Mutu	IATF 16949:2016 / ISO 9001:2015
Toleransi Stamping Presisi	Hingga 0,02 mm (Pitch Lubang: 0,05 mm)
Rentang Kapasitas Tekan	100T – 1,000T (Progresif & Transfer Mati)
Ketebalan Bahan	0,8 mm - 8.0mm
Ketahanan Korosi	Pelapisan E-/Pelapisan Seng lulus Uji Semprotan Garam 1.000 Jam (ASTM B117)
Dokumentasi PPAP	PPAP Lengkap Level 3 (FAIR, Rencana Pengendalian, Laporan CPK/PPK)

Kemampuan Manufaktur & Rekayasa

Stamping Logam-Presisi Tinggi & Gambar Dalam
Jalur die stamping progresif dan transfer otomatis memastikan akurasi berulang untuk produksi{0}}bervolume tinggi.
Geometri Kompleks: Kemampuan deep drawing untuk menara suspensi, dudukan lengan kontrol, dan anggota{0}}sasis lintas tanpa penipisan material.
Konsistensi Batch: Kontrol proses statistik memastikan penyimpangan dimensi minimal pada proses produksi multi{0}}ribu-unit.
Pengelasan & Sub{0}}Perakitan Robot
Pengelasan MIG/TIG & Spot Otomatis: Menghasilkan penetrasi las yang tinggi dan kekuatan struktural tanpa deformasi termal.
Verifikasi Perlengkapan Dalam-Jalur: Memastikan kesejajaran lubang dan dimensi sambungan yang tepat sebelum pelapisan.
Pemesinan Sekunder Terintegrasi
Penggilingan CNC,-penyadapan berkecepatan tinggi, dan pemotongan laser terintegrasi untuk memenuhi toleransi-yang sangat ketat pada antarmuka pemasangan penting.

Pemilihan Material & Solusi Ringan

01/

Baja-Kekuatan Tinggi (AHSS / UHSS / S355 / Q235):Memberikan kekuatan leleh maksimum dan ketahanan lelah untuk-struktur sasis tugas berat.

02/

Paduan Aluminium Otomotif (6061-T6, 5052-H32):Dirancang untuk bobot Kendaraan Listrik (EV) yang lebih ringan guna mengurangi bobot trotoar sekaligus memenuhi persyaratan keselamatan-keselamatan tabrakan.

03/

Baja Tahan Karat (304/316):Performa-tahan korosi untuk lingkungan bagian bawah bodi mobil yang keras.

04/

Penyelesaian Permukaan Tingkat Lanjut:Pelapisan E-dan Pelapisan Seng-Nikel sesuai dengan standar lingkungan OEM global.

Kontrol Kualitas yang Ketat

Ketertelusuran Bahan Baku:Verifikasi kimia dan mekanik (MTR) sebelum masuk produksi.
Metrologi CMM 3D:Pemeriksaan-dimensi penuh pada Mesin Pengukur Koordinat ZEISS terhadap file STEP/IGES CAD.
Pemantauan Kemampuan Proses:Evaluasi berkelanjutan atas penargetan dimensi-untuk-Kualitas (CTQ) yang Penting.
Pengujian Merusak & Daya Tahan:Pengujian penetrasi lapisan las, pengujian tarik, dan-analisis korosi semprotan garam.

Aplikasi

Kendaraan Penumpang

Braket lengan kontrol, dudukan peredam kejut, bushing sway bar, pengikat subframe.

Truk & Bus Komersial

Penyangga-sasis lintas-tugas berat, braket pemasangan mesin, dudukan pegas daun.

Kendaraan Listrik (EV)

Braket baki baterai aluminium ringan dan dudukan subframe struktural yang diperkuat.

Proses Kustomisasi yang Efisien

Tinjauan DFM & Teknik:Penilaian CAD 2D/3D untuk kelayakan manufaktur, tata letak perkakas, dan optimalisasi material.
Pembuatan Prototipe Cepat:Sampel-perkakas lunak dan potongan laser-untuk validasi desain dan pengujian pemasangan.
Pengembangan Perkakas & PPAP Level 3:Perkakas keras produksi, laporan inspeksi sampel awal (FAIR), dan penandatanganan kemampuan proses.
Produksi Massal & Pengiriman Tepat Waktu:Produksi otomatis dengan ketertelusuran batch penuh.

Pertanyaan Umum

T: Untuk apa sasis otomotif dan braket suspensi digunakan?

J: Sasis otomotif dan braket suspensi adalah komponen struktural yang digunakan untuk menyambung sistem suspensi, menopang rangka kendaraan, dan memperkuat rakitan otomotif.

T: Proses produksi apa yang digunakan untuk braket otomotif?

J: Proses umum meliputi pencetakan presisi, gambar dalam, pembengkokan, pengelasan, permesinan, dan penyelesaian permukaan.

T: Dapatkah Anda membuat braket sesuai dengan gambar pelanggan?

J: Ya. Braket khusus dapat diproduksi berdasarkan gambar teknik, file CAD, spesifikasi material, dan persyaratan teknis.

Q: Bahan apa yang biasa digunakan untuk braket otomotif?

A: Bahan umum termasuk baja karbon, baja tahan karat, dan paduan aluminium. Pemilihan material bergantung pada persyaratan kekuatan, target bobot, dan kondisi aplikasi.

T: Bagaimana Anda menjaga kualitas braket yang konsisten selama produksi massal?

J: Konsistensi dipertahankan melalui proses produksi yang terkendali, manajemen perkakas, inspeksi dimensi, dan pemantauan kualitas batch.

T: Apakah braket otomotif cocok untuk proyek pemasok OEM dan Tier?

J: Ya. Komponen ini cocok untuk proyek OEM, aplikasi pemasok Tier, dan distributor komponen otomotif yang memerlukan suku cadang logam khusus.

T: Perawatan permukaan apa yang dapat diterapkan pada braket otomotif?

J: Perawatan permukaan bergantung pada material dan persyaratan aplikasi dan mungkin mencakup lapisan pelindung atau proses penyelesaian{0}}yang tahan korosi.

T: Apakah prototipe dapat diproduksi sebelum produksi massal?

J: Ya. Produksi prototipe dan sampel dapat diatur untuk verifikasi desain, pengujian perakitan, dan evaluasi produksi sebelum-produksi skala penuh.

Tag populer: sasis otomotif & braket suspensi, produsen, pemasok, pabrik sasis & braket suspensi otomotif Cina, Kotak Instrumen Aluminium, Pencetakan Rangka Kursi Otomotif, Casing Motor BLDC, Penutup Pelindung Berlubang, Cetakan Pelindung Panas Titanium, Pelat Pelindung Mesin Bawah Bodi (Skid Plate) yang Dicetak

Sepasang: Pelat Skid & Stamping Pelindung Mesin Bagian Bawah Bodi

Berikutnya: Bagian Stamping Struktur Tubuh Otomotif

Anda Mungkin Juga Menyukai